Geoblog.pl 
jowa31 Podróże MBF - Malezja/ Sułtanat Brunei / Filipiny czyli groch z powidłem z kotem w głowie i na balu
jowa31 Podróże MBF - Malezja/ Sułtanat Brunei / Filipiny czyli groch z powidłem z kotem w głowie i na balu 
2016
27
paź
z kotem w głowie i na balu
Malezja, Kota Kinabalu
Przejechano 10476 km
Do, prawie,11.00 trzeźwieliśmy!. Jakoś tak wyszło!. Wszak urlop trza jakoś zacząć!
Potem wyszliśmy i do punktu wymiany walut (szukaj w dużych centrach handlowych!) Za 100 dolców dostaliśmy 413 MYR. Ale jakie wymaganiia. Tylko nowe banknoty, co najmniej 50 $, bo inne tańsze, nie podarte, nie poklejone, nie.., nie..., nie...!
Potem do Terminalu promowego! Kupiliśmy bilety na prom - 44,80 MYR za b isness class.
Jak twierdzimy- w tym wieku już trzeba coś z pieniędzmi zrobić, do grobu nie zabierzemy!
Potem Atlkinson Tower, nic specjalnego!. Samo miasto, niby 300 tyś., ale niebudzi specjalnego podziwu!
Tak na szybko zobaczyć i spadać dalej!
Wracając jakieś zupki w parku!. Szybka kuchnia. Zupa była niezła, jakaś trochę cytrynowa, z imbirem i innymi takimi. Ważne, że makaron był.
potem masaż stóp, nieźle było. Za 40 minut 20 Myr (ok.20zł), ale było fantastycznie
Jutro pobliskie wysepki! 
Potem wyszliśmy i do punktu wymiany walut (szukaj w dużych centrach handlowych!) Za 100 dolców dostaliśmy 413 MYR. Ale jakie wymaganiia. Tylko nowe banknoty, co najmniej 50 $, bo inne tańsze, nie podarte, nie poklejone, nie.., nie..., nie...!
Potem do Terminalu promowego! Kupiliśmy bilety na prom - 44,80 MYR za b isness class.
Jak twierdzimy- w tym wieku już trzeba coś z pieniędzmi zrobić, do grobu nie zabierzemy!
Potem Atlkinson Tower, nic specjalnego!. Samo miasto, niby 300 tyś., ale niebudzi specjalnego podziwu!
Tak na szybko zobaczyć i spadać dalej!
Wracając jakieś zupki w parku!. Szybka kuchnia. Zupa była niezła, jakaś trochę cytrynowa, z imbirem i innymi takimi. Ważne, że makaron był.
potem masaż stóp, nieźle było. Za 40 minut 20 Myr (ok.20zł), ale było fantastycznie
Jutro pobliskie wysepki!
Zdjęcia (6)
Komentarze (4)
hop - 2016-10-27 21:14z tymi mieszkancami to pani kierownik chyba troszeczke zanizyla albo nasza Wikipedia sie myli gdyz albowiem uwazny czytelnik wyczytal to:
Kota Kinabalu (do 1968 Jesselton) – miasto w Malezji, na północnym wybrzeżu Borneo, nad Morzem Południowochińskim, stolica stanu Sabah. W 2009 miasto liczyło 617 972 mieszkańców, zaś aglomeracja ok. 900 tys.
Miasto założone pod nazwą Jesselton. Dwukrotnie zniszczone podczas II wojny światowej, odbudowane już pod aktualną nazwą.
Zabytki i atrakcje turystyczne
Sabah Museum - muzeum z kolekcją poświęconą historii plemion zamieszkujących Borneo oraz okazy miejscowej fauny i flory. Budynek muzeum inspirowany podłużnymi domami plemion Rungus i Murut.
Meczet Jin Tunku Abduł Rahman ośmioboczny budynek z minaretem.
Kota Kinabalu (do 1968 Jesselton) – miasto w Malezji, na północnym wybrzeżu Borneo, nad Morzem Południowochińskim, stolica stanu Sabah. W 2009 miasto liczyło 617 972 mieszkańców, zaś aglomeracja ok. 900 tys.
Miasto założone pod nazwą Jesselton. Dwukrotnie zniszczone podczas II wojny światowej, odbudowane już pod aktualną nazwą.
Zabytki i atrakcje turystyczne
Sabah Museum - muzeum z kolekcją poświęconą historii plemion zamieszkujących Borneo oraz okazy miejscowej fauny i flory. Budynek muzeum inspirowany podłużnymi domami plemion Rungus i Murut.
Meczet Jin Tunku Abduł Rahman ośmioboczny budynek z minaretem.
jowa31 - 2016-10-28 01:04Na 100% miasto nie ma tylu mieszkańców! dane o liczbie od taksówkarza. Zresztą nawet chodząc po mieście widać jego wielkość. 600 tyś to chyba z jakimiś przyległościami
hop - 2016-10-29 11:12KO-edukacyjna wycieczka z naciskiem na "ko" juz na wyspie Lebuan o ktorej niestety Wikipedia malutko nam mowi:
Labuan – wyspa u północno-zachodnich wybrzeży Borneo. Wraz z sześcioma mniejszymi wyspami stanowi terytorium federalne Malezji. Zajmuje powierzchnię ok. 91 km², a zamieszkuje je 87,6 tys. mieszkańców (według szacunków z 2008 r.)
W XIX wieku ważna stacja pośrednia w żegludze między Singapurem i Hongkongiem. W pobliżu wyspy wydobywa się ropę naftową ze złóż podmorskich. Ze względu na korzystne warunki finansowe ważny ośrodek bankowości w tym rejonie świata
Labuan – wyspa u północno-zachodnich wybrzeży Borneo. Wraz z sześcioma mniejszymi wyspami stanowi terytorium federalne Malezji. Zajmuje powierzchnię ok. 91 km², a zamieszkuje je 87,6 tys. mieszkańców (według szacunków z 2008 r.)
W XIX wieku ważna stacja pośrednia w żegludze między Singapurem i Hongkongiem. W pobliżu wyspy wydobywa się ropę naftową ze złóż podmorskich. Ze względu na korzystne warunki finansowe ważny ośrodek bankowości w tym rejonie świata
hop - 2016-10-29 11:15tak wiec zanim "nasze"uczestniczki opisza nam swoje zycie nocne /liczymy na ANdrzeja/ to posilkujmy sie wspomnieniami podroznika opisanymi na geoblogu w podrozy w nieznae /cytat w calosci z :http://wnieznane.geoblog.pl/wpis/133159/wyspa-labuan-czyli-co-gdzie-i-jak/
Logistyka
Wyspa Labuan powinna być przystankiem dla tych którzy chcą pokonać trasę z Miri do Kota Kinabalu. Nie traci się wtedy czasu w autobusie pokonując cztery granice między Brunei ,a Malezją (Brunei jest podzielone na dwie odrębne części, a autobus zwykle potrzebuje 8 godzin, żeby pokonać ten dystans, tracąc czas na graniczne procedury). Pozatym koszt promu Brunei - Labuan - Kota Kinabalu i na odwrót (ok 62 RM) wychodzi taniej niż autobus (90RM). Trzeba tylko zgrać dobrze połączenia, ale wyruszając z każdego z tych miejsc pierwszym porannym promem lub szybką łodzią, na pewno zachaczymy o następny w południe w wybranym kierunku, a te kilka godzin przerwy można wykorzystać na zakupy w Labuan (strefa wolna od podatków) i przerwe na lunch. Moim zdaniem nawet warto zostać na noc i zobaczyć wyspę, która jest dosyć oryginalna. Ja ruszam od strony stolicy Brunei B.S.B więc z dworca autobusowego łapie autobus do Murara (1$Brunei) ,tam się przesiadam w kolejny autobus tzw express do przystani promów (1$Brunei). Mój prom (expres boat) odpływa o 15.30. Za bilet płace (17$Brunei). Łódź przypływa na miejsce po ok 1,5 godz. czasu.
Zakwaterowanie
W Labuan odnajduje hostel Uncle Jack Backpacker, który polecił mi poznany w Miri Kanadyjczyk. Hostel znajduje się na przeciwko Chinese Temple z tyłu supermarketu Utama Jaya Superstore. Wchodzi się po schodkach na drugie piętro budynku. Hostel dopiero co powstał i nie ma go jeszcze w Lonely Planet, a niektóre pokoje są w stanie surowym i nieudostępnione, ale działa już 10 osobowy dorm (RM20 za łóżko) i są pokoje prywatne (28RM za pokój). Zresztą w tym tempie w jakim ja pisze notatki z podróży to już chyba wszystkie pokoje będą gotowe na ten czas (także te z prywatnym prysznicem). W hostelu działa już za to sprawnie wi-fi, jest taras z widokiem na część zatoki i ulice portową. Rano gospodarz, który wciąż pracuje dodatkowo jako szef kuchni w restauracji obok, przyżądza smaczne śniadanie wliczone w cene pokoju. Uncle Jack Backpacker to dobre miejsce ,żeby się zatrzymać zwłaszcza ,że nie jest jeszcze rozreklamowane i tłoku tam na pewno nie będzie. W pierwszą noc był oprócz mnie tylko jeden Szwed, a drugiej nocy jedno małżeństwo Amerykanin z Filipinką. Właściciel "Jack" to człowiek pomocny z dużym poczuciem humoru i wesoły duchem. Warto z nim wyskoczyć wieczorem na browara do czego sam zachęca znając niezłe cenowo miejsca do kupienia alkoholu w tanim i tak z powodu "duty free zone" Labuan.
Życie nocne w Labuan (opis na następnej zakładce)
działo się działo...
Dookoła wyspy
W hostelu od Jack można wypożyczyć szybki skuter w dobrej cenie. Ja płaciłem mu 20 ringit za cały dzień, z pełnym bakiem paliwa, które całe zużyłem. Trzeba się nieźle najeżdzić po wyspie cały dzień, żeby spalić kompletnie zapas w zbiorniku. Można na jednym baku objechać wyspę dookoła kilka razy. W Labuan International Ferry Terminal znajduje się też wypożyczalnia skuterów, czynna od pon-sob od 9am do 6pm. Tam skuter bez negocjacji kosztuje RM20 za trzy godziny lub RM35 za cały dzień. Główne punkty najczęściej odwiedzane na Labuan to punkt poddania wojsk japońskich w parku pokoju przy zachodnim wybrzeżu, cmentarz pamięci tych ,którzy zgineli w drugiej wojnie światowej zaraz przy mieście portowym i Chimney Historical Complex (przypominający historie wyspy związaną z wydobyciem węgla) na samym północy wyspy. Najładniejszy fragment to położona wzdłuż zachodniego wybrzeża droga, gdzie jedzie się wciąż wzdłuż wybrzeża mijając po boku ciągnące się plaże. Na wschodnim wybrzeżu znalazłem ciekawie położone (nad wodą na palach) smaczne restauracje, które specjalizują się w daniach rybnych i owocach morza. Można je znaleść kierując się na Jelan Kerupang Satu albo na Jelan Kerupang Tiga. Najciekawszym jednak dla mnie miejscem spoza przewodnika było osiedle mieszkalne na południowo-zachodnim wybrzeżu wyspy przy końcu drogi Jalan Kinabenuwa. Wyglądało to troche jak obóz uchodźców. Ogrodzone wysokimi siatkami z zasiekami z własną zamykaną wysoką bramą wjazdową. Domki i samo życie wokół ich mieszkańców przypominało slamsy. Wjechanie tam było po troche jak pułapka, bo brame w każdej chwili można było zastać zamkniętą, zostając uwięzionym w środku osiedla. Gdy wjechałem do środka i przejechałem całe osiedle byłem entuzjastycznie i z sympatią pozdrawiany przez mieszkających tam ludzi bez żadnej oznaki wrogości. Niestety nie odnalazłem informacji później na ich temat ,ani nikt z miejscowych mi nie odpowiedział skąd w tej części wyspy znajdują się takie pseudo obozy i dlaczego ich mieszkańcy są tak strzeżeni lub dlaczego sami się tak odgradzają.
Logistyka
Wyspa Labuan powinna być przystankiem dla tych którzy chcą pokonać trasę z Miri do Kota Kinabalu. Nie traci się wtedy czasu w autobusie pokonując cztery granice między Brunei ,a Malezją (Brunei jest podzielone na dwie odrębne części, a autobus zwykle potrzebuje 8 godzin, żeby pokonać ten dystans, tracąc czas na graniczne procedury). Pozatym koszt promu Brunei - Labuan - Kota Kinabalu i na odwrót (ok 62 RM) wychodzi taniej niż autobus (90RM). Trzeba tylko zgrać dobrze połączenia, ale wyruszając z każdego z tych miejsc pierwszym porannym promem lub szybką łodzią, na pewno zachaczymy o następny w południe w wybranym kierunku, a te kilka godzin przerwy można wykorzystać na zakupy w Labuan (strefa wolna od podatków) i przerwe na lunch. Moim zdaniem nawet warto zostać na noc i zobaczyć wyspę, która jest dosyć oryginalna. Ja ruszam od strony stolicy Brunei B.S.B więc z dworca autobusowego łapie autobus do Murara (1$Brunei) ,tam się przesiadam w kolejny autobus tzw express do przystani promów (1$Brunei). Mój prom (expres boat) odpływa o 15.30. Za bilet płace (17$Brunei). Łódź przypływa na miejsce po ok 1,5 godz. czasu.
Zakwaterowanie
W Labuan odnajduje hostel Uncle Jack Backpacker, który polecił mi poznany w Miri Kanadyjczyk. Hostel znajduje się na przeciwko Chinese Temple z tyłu supermarketu Utama Jaya Superstore. Wchodzi się po schodkach na drugie piętro budynku. Hostel dopiero co powstał i nie ma go jeszcze w Lonely Planet, a niektóre pokoje są w stanie surowym i nieudostępnione, ale działa już 10 osobowy dorm (RM20 za łóżko) i są pokoje prywatne (28RM za pokój). Zresztą w tym tempie w jakim ja pisze notatki z podróży to już chyba wszystkie pokoje będą gotowe na ten czas (także te z prywatnym prysznicem). W hostelu działa już za to sprawnie wi-fi, jest taras z widokiem na część zatoki i ulice portową. Rano gospodarz, który wciąż pracuje dodatkowo jako szef kuchni w restauracji obok, przyżądza smaczne śniadanie wliczone w cene pokoju. Uncle Jack Backpacker to dobre miejsce ,żeby się zatrzymać zwłaszcza ,że nie jest jeszcze rozreklamowane i tłoku tam na pewno nie będzie. W pierwszą noc był oprócz mnie tylko jeden Szwed, a drugiej nocy jedno małżeństwo Amerykanin z Filipinką. Właściciel "Jack" to człowiek pomocny z dużym poczuciem humoru i wesoły duchem. Warto z nim wyskoczyć wieczorem na browara do czego sam zachęca znając niezłe cenowo miejsca do kupienia alkoholu w tanim i tak z powodu "duty free zone" Labuan.
Życie nocne w Labuan (opis na następnej zakładce)
działo się działo...
Dookoła wyspy
W hostelu od Jack można wypożyczyć szybki skuter w dobrej cenie. Ja płaciłem mu 20 ringit za cały dzień, z pełnym bakiem paliwa, które całe zużyłem. Trzeba się nieźle najeżdzić po wyspie cały dzień, żeby spalić kompletnie zapas w zbiorniku. Można na jednym baku objechać wyspę dookoła kilka razy. W Labuan International Ferry Terminal znajduje się też wypożyczalnia skuterów, czynna od pon-sob od 9am do 6pm. Tam skuter bez negocjacji kosztuje RM20 za trzy godziny lub RM35 za cały dzień. Główne punkty najczęściej odwiedzane na Labuan to punkt poddania wojsk japońskich w parku pokoju przy zachodnim wybrzeżu, cmentarz pamięci tych ,którzy zgineli w drugiej wojnie światowej zaraz przy mieście portowym i Chimney Historical Complex (przypominający historie wyspy związaną z wydobyciem węgla) na samym północy wyspy. Najładniejszy fragment to położona wzdłuż zachodniego wybrzeża droga, gdzie jedzie się wciąż wzdłuż wybrzeża mijając po boku ciągnące się plaże. Na wschodnim wybrzeżu znalazłem ciekawie położone (nad wodą na palach) smaczne restauracje, które specjalizują się w daniach rybnych i owocach morza. Można je znaleść kierując się na Jelan Kerupang Satu albo na Jelan Kerupang Tiga. Najciekawszym jednak dla mnie miejscem spoza przewodnika było osiedle mieszkalne na południowo-zachodnim wybrzeżu wyspy przy końcu drogi Jalan Kinabenuwa. Wyglądało to troche jak obóz uchodźców. Ogrodzone wysokimi siatkami z zasiekami z własną zamykaną wysoką bramą wjazdową. Domki i samo życie wokół ich mieszkańców przypominało slamsy. Wjechanie tam było po troche jak pułapka, bo brame w każdej chwili można było zastać zamkniętą, zostając uwięzionym w środku osiedla. Gdy wjechałem do środka i przejechałem całe osiedle byłem entuzjastycznie i z sympatią pozdrawiany przez mieszkających tam ludzi bez żadnej oznaki wrogości. Niestety nie odnalazłem informacji później na ich temat ,ani nikt z miejscowych mi nie odpowiedział skąd w tej części wyspy znajdują się takie pseudo obozy i dlaczego ich mieszkańcy są tak strzeżeni lub dlaczego sami się tak odgradzają.
Zasoby: 
20.920 
21.731 
1.081.993 
3.423 
